grafiet rotor

1. Diegrafiet rotorwerk voortdurend in die aluminiumsmelt by ongeveer 750°C teen 'n spoed van 200r/min~400r/min, en die algemene dienslewe is nodig om meer as een maand te bereik.Diegrafiet rotorvan ons maatskappy is gemaak van hoë-suiwer grafiet.Die kwaliteit van grafiet self het 'n beduidende impak op die lewensduur van die rotor.Terselfdertyd word 'n anti-oksidasie-beskermende laag op die oppervlak aangebring, en die lewensduur kan tot 50-60 dae verleng word.

2. Werksbeginsel van grafietrotor:

Die grafietrotor bestaan ​​uit rotorstaaf en mondstuk.Die transmissiestelsel dryf die grafietrotor om te draai, en argon of stikstof word deur die rotorstaaf en mondstuk in die aluminiumsmelt geblaas.Die hoëspoed roterende grafietrotor breek die argon- of stikstofgas wat die aluminiumsmelt binnedring op om baie klein borrels te vorm, wat hulle in die gesmelte metaal versprei.Wanneer die borrels in kontak is, maak die borrels in die smelt staat op die gasparsiële drukverskil en die beginsel van oppervlakadsorpsie om waterstof in die smelt te absorbeer, geoksideerde slak te adsorbeer en uit die smeltoppervlak gehaal te word soos die borrels styg om te suiwer die smelt.

Gebruik en instandhouding van grafietrotor:

1. Die roterende spuitstuk is gemaak van hoë-suiwer grafiet.Benewens die inagneming van die struktuur van die spuitstuk om die lugborrels op te breek, gebruik dit ook die sentrifugale krag wat gegenereer word deur die aluminiumlegeringssmelt te roer om die smelt in die spuitstuk te laat ingaan en met die horisontaal uitgeworpe gas te meng om 'n gas te vormor die vloeistofvloei uitgestoot word om die kontakarea en kontaktyd tussen die borrels en die aluminiumlegeringsvloeistof te vergroot, en die ontgassings- en suiweringseffek te verbeter.

2. Die algemene dienslewevereiste is meer as een maand.Die duursaamheid is 3-4 keer beter as dié van die nie-oksiderende rotor.Dit kan tot 55-65 dae by ongeveer 700 °C hou, en kan tot 25-35 dae by temperature bo 1000 °C hou.Met 'n anti-oksidasie beskermende laag op die oppervlak, kan die lewensduur verleng word tot 50-60 dae.

3.Voordat die grafietrotor in die aluminiumvloeistof gedompel word, voorverhit dit vir 5 minute tot 10 minute op ongeveer 100 mm bokant die vloeistofoppervlak om die impak van vinnige afkoeling op die materiaal te vermy;voordat die rotor in die vloeistof gedompel word, moet die gas deurgelaat word; Die lugtoevoer kan eers gestop word nadat die rotor uit die vloeistofvlak lig, om te verhoed dat die luggat van die rotorspuitstuk geblokkeer word.

4. Die hoofoorsaak van grafietrotorskade is hoëtemperatuuroksidasie: die hoofkomponent van grafiet is koolstof, en grafiet kan sigbaar geoksideer word onder lugtoestande wat 600 ° C oorskry. Die produkte van koolstofoksidasiereaksies is CO- en CO2-gasse, wat kan nie die rotor beskerm nie.Oor die algemeen kan die ontgassingskas nie heeltemal verseël word nie, en die meeste van die binneholte van die boks is nie met beskermende gas gevul nie, dus is die oksidasie van die grafietrotor onvermydelik.As gevolg van die oksidasie daarvan, verminder die asdeursnee van die rotoras geleidelik totdat dit breek en geskrap word.